1、安全阀的基本知识 （2）阀门的公称通经：是指阀门与管道及所有其他附件连接处管道的名义直径，单位是毫米（用DN表示）。 （3）安全阀：是一种自动阀门，能不借助任何外力而只利用介质本身的力来排出一额定数量的流体，以防止系统内压力超过预定的安全值。当压力恢复正常后，在自行关闭并阻止介质继续流出的一种阀。 （5）工作温度T：阀门在使用介质下的温度。 （6）整定压力Ps: 安全阀在运行条件下开始开启的预定压力。在该压力下，开启阀瓣的力与使阀瓣保持在阀座的力平衡。 （7）回座压力Pr: 指安全阀达到排放状态后，介质压力下跌至一定值，阀瓣重新与阀座接触，亦即开启高度变为零时，阀门进口处的静压力。 （9）排放压力Pb: 整定压力加上超过压力（超过压力指超过安全阀整定压力所增加的压力，通常用整定压力的百分数来表示）。 （10）开启高度h: 阀瓣离开关闭位置的实际升程。 （11）流道面积A：指阀进口端到关闭件密封面间流道的最小截面积，用来计算无任何阻力影响时的理论排量。对应于流道面积A的流道直径为do（喉径）。 （12）排量系数Kd：阀门实际排量与理论排量的比值。 （14）密封试验压力Pt: 进行密封试验时规定的压力，在此压力下测量通过关闭件密封面的泄漏率。一般取整定压力的90%作为密封试验压力。 （15）出厂试验；出厂前对产品所进行的壳体强度、密封性、开启压力的试验。 （2）按公称压力分 a:低压安全阀：公称压力PN≤1.6Mpa c:高压安全阀：公称压力PN6.4～80.0Mpa （3）按适用温度分： a:超低温安全阀：t≤-100℃。 （4）按连接方式分： a:法兰连接安全阀。 a:微启式安全阀：开启高度在do /40～ do /20 。 （6）按结构形式分： a:杠杆重锤式安全阀 。 d:微启式安全阀。 安全阀必须具备运行安全性和经济性两大要求，在动作过程中必须做到：灵敏的开启、足量的排放、及时的回座、可靠的密封。 （1）整定压力大于3.0Mpa的蒸汽用安全阀或介质温度大于235℃的空气或其它气体用安全阀，应能防止排出的介质直接冲蚀弹簧。 （2）蒸汽用安全阀必须带有扳手，当介质压力达到整定压力75%以上时，能利用扳手将阀瓣提升，该扳手对阀的动作不应造成阻碍。 （3）对有毒或易燃性介质用安全阀必须采用封闭式安全阀，且要防止阀盖和保护罩垫片处的泄漏。 （4）为防止调整弹簧压缩量的机构松动，以及随意改变已调好的压力，必须设有防松装置并加铅封。 （5）阀座应固定在阀体上，不得松动，全启式安全阀应设有限制开启高度的机构。 （6）安全阀即使有部分损坏，任应能达到额定排量，当弹簧破损时，阀瓣等零件不会飞出阀体外。 （7）对有附加背压力的安全阀，应根据其压力的大小和变动情况，设置背压平衡机构。 （8）对先导式安全阀应分别对导阀和主阀作密封性和开启动作试验，都应达到标准规定的性能要求。 向下作用于阀瓣的弹簧预紧力Fd，一部分用来抵抗介质作用力Po.S，另一部分产生阀门密封件之间的相互压紧力f,随着介质压力的提高，密封件间的相互压紧力随之减少，当介质压力达到开启压力Ps时，相互压紧力为零，安全阀开启，此时满足：Fd=Ps.S。 由于安全阀的重要性，世界各国都对安全阀的设计制造制定了许多相关标准和法规。我国早期的安全阀标准大都参照前苏联的安全阀标准。目前采用的安全阀标准有： GB/T12241（安全阀一般要求） 1）长期存放或第一次使用之前。 2）定期校验。 3）严重损坏和锈蚀的阀。 4）阀门铭牌丢失的阀。 5）铅封损坏的阀门。 国标定义的回座压力指安全阀达到排放状态后，介质压力下跌至一定值，阀瓣重新与阀座接触，亦即开启高度变为零是，阀门进口处的静压力，回座压力太低太高都不 好，太低将造成介质和能量的损失，太高则达不到排放量，造成阀门频跳，原则是在能达到排放量的情况下尽量的调高回座压力，降低介质和能量的损失。 回座压力是通过调节圈来调整的，调节的原理是间隙原理，间隙越小，喷出时阻力越大，托住阀芯下降的力越大，越不易回座，反之，间隙越大，阀芯越容易回落，回座压力越高。 对于只有下调节圈的安全阀，调节圈向上调，回座压力下降，调节圈向下调，回座压力升高；对于有上下调节圈的安全阀，上下调节圈的距离减小，回座压力降低，上下调节圈的距离增大，回座压力升高。 安全阀校验有现场校验（在线校验）和校验台校验两种手段，条件允许下应该尽量在现场校验，因为现场校验更切合实际运行工况，因而更可靠。 缺点是校验时间长，系统要反复升压，不经济，较危险，不可以做密封性试验。 a.解决常温介质和工作温度250℃以下的安全阀整定和检漏。 b.确定安全阀开启压力的较小误差范围，节约了新装安全阀的调整时间，降低了劳动强度，减小能源消耗和减小工作危险性。 c.存在运行温度与常温下的误差（弹簧在高温下变软），不能校验回座压力。 常温校验一般使用空气、氮气和水（压力在20Mpa以上使用）。氧气、氢气、乙炔气等易燃、助燃或有毒有害介质不能作为介质源校验。煤油、汽油、柴油等也不能作为介质源。二氧化碳气体虽无毒不燃，但容易结冰，堵塞管路。 将带压力的介质通入被校验安全阀的进口处，待介质压力上升到安全阀开启状态，测得此时的压力，即位开启压力并进行调整至规定的开启值即完成开启压力的校验。然后在压力下降至规定值（开启压力的90%），用观察压力表或其它法定方法检查其有无介质泄漏，即密封性校验。 安全阀的修理主要是对安全阀密封面的修理，所以对安全阀密封面材料有较高的要求，基本要求是：有较高强度，可以承受较高的密封比压：有一定的抗冲击韧性，可 以承受阀芯快速起跳回座的冲击：有较高硬度，可以承受介质冲蚀：不能生锈，否则很快泄漏：要耐高温，可以适用蒸汽等介质，不致高温变软：要耐腐蚀，可以承 受酸碱等侵蚀。 （1）安全阀密封面的修理 安全阀密封面有金属和非金属两种，非金属密封一般用于常温介质，金属密封多用于高温高压介质。非金属材质的密封面在损坏后，一般都将镶圈（密封环）拆下调 换，不能拆下或无备件只能用车削加工。金属密封面在损坏不太严重的情况下，都采用研磨的方式。研磨分为粗磨和精磨。阀座和阀芯必须用平整的磨具进行分开研 磨，不能对磨，因为对磨后出现沟漕，一经开启回座后即泄漏。 （2）研磨工具、材料 磨具：研磨平板： 磨料：氧化铬、白刚玉，280#、360#、600#、W4、W2.5、W1.5。 （3）密封面的研磨 研磨是应用磨具和研磨剂，在研磨剂承受磨具一定的压力后，对工作表面进行微量磨削，从而使工件表面磨去一层极薄的金属，使工件表面获得高平整度和较高的表面光洁度等级，这种工艺加工过程叫研磨。 研磨的原理；研磨时，加在磨具上的研磨剂在受到工件和磨具一定的压力后，部分磨料被嵌入磨具内。当磨具与工件作复杂的相对运动时，磨料就在工件和磨具之间作滑动、滚动，产生切削和剂压，而使工件表面磨去一层凸峰，同时研磨剂起化学作用，很快形成一层氧化膜。（4）安全阀金属铭牌应包含的内容 1）型号、规格（通径）。
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